看了7月中级车畅销榜，电动吹们集体沉默了？

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日前，乘联会公布7月份汽车销量数据，今天来看中级车的排名前二十销量榜单，可以看到，燃油车依然是主角，或者说目前代表潮流趋势，同时聚光灯包围下的电动车并没有在中级车市场那么受欢迎，20款7月卖得最好的中级车榜单里，新能源车只有6位，而且排名前十位的车型里，只有特斯拉Model 3一款电动车上榜。看到这些，不知道那些电动吹们该作何感想？

同时可以看出，传统燃油车，传统的国际大厂品牌，尤其是日系和德系品牌依然在中级车领域非常受中国消费者欢迎，正如丰田凯美瑞排名第一位，7月份销量达到17613辆，让凯美瑞作成为中级车7月的销量冠军，而且对这位传统老将，中国消费者早已非常熟悉，口碑也十分良好。

第二第三位都是来自德系大众品牌，分别是排名第二位的上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾。其中帕萨特销量爬升趋势明显，7月销量达到17231辆，成为榜单亚军；迈腾的销量差距也不大，7月份的销量达到15860辆，成为7月中级车销量榜单季军。前三位都被日系德系品牌霸占，可见传统车企这块市场的优势依然明显。

排名第四、五、六位的则全部是德系豪华品牌BBA，其中，宝马3系排名第四位，在7月份，宝马3系的销量达到15458辆；排名第五位的奔驰C级，7月销量达到14198辆；奥迪A4L则排名第六位，7月销量达到12578辆。

销量榜单上，前6名里德系品牌占据5个位置，这在以往还有些不多见。曾经榜单靠前的本田雅阁，7月排名第九位，销量为7110辆。这或许也和雅阁换代后，价格方面松动不大，以及产能和口碑方面没有支撑有关，新一代雅阁还将推出PHEV版本，之后这款车型的销量应该还有不少上升空间。另一款日系的丰田亚洲龙则排名第十位，7月销量达到7088辆。

排名比较靠后的，第十四位到第二十位的车型分别是别克君威、小鹏P7、凯迪拉克CT5、深蓝SL03、MG7、福特蒙迪欧、蔚来ET5T，这几款车型月销量在3000辆以上。