一百座桥梁和一百二十八座隧道

序言

我的父亲王文波1915年出生，2007年去世，享年92周岁。

他1945年复旦大学土木工程系毕业，先后在联合国善后救济总署和铁路部门工作。

(资料图片仅供参考)

1953年元旦那一天，他跨过了鸭绿江。此前他绝对不会想到他会在朝鲜战场上和昔日一起工作的美国人成了对手！

他从铁十师成立那天起就在铁十师工作，工作了三十年直至离休。铁十师从成立到撤编共修了131座桥梁，他参与施工指挥的桥梁有100座，占比76.3%。

为了保证桥梁质量，他力主炸掉并重建了青藏铁路沙柳河桥群，保障了青藏铁路一期工程此后四十年的安全运行。

他参加了朝鲜战场上抢修抢建清川江木便桥、回国后抢建抢修当年的绝密工程黑河3号木便桥，到成昆铁路、襄渝铁路、青藏铁路的诸多桥梁施工指挥。其中成昆铁路吴场至金口河段39座，该段轸溪中桥由47团承建为我国首座挖孔基础桥；成昆铁路礼州至米易段27座，该段锦川石拱桥由46团承建跨度当时居我国铁路石拱桥第二。还参与了襄渝铁路27座桥梁和青藏铁路5座桥梁的工程指挥。

铁十师从成立到撤编一共修建了153座隧道，他参与了其中128座隧道的工程指挥，占比83.6%

他耳闻目睹铁道兵部队施工中的许多牺牲；他亲自参加了大渡河畔的大桥湾1号隧道大塌方抢险指挥，他经历了抢救徐文科等六烈士的全过程；他经历了在一年半的时间里两个儿子先后牺牲的痛楚；他亲眼目睹了大儿子在襄渝铁路爆破施工中牺牲的最后惨容！

他经历了从新中国成立前后的复杂的社会变迁；他从军以后的经历就是铁十师的经历；他是一个旧中国贫困农民家庭出身的大学生；他的一生主要都在架桥打洞，有人说他像穿山甲，有人说他像过江龙。

他和他的家庭他的部队在时代的洪流中有着怎样的跌宕起伏，怎样的惊心动魄？